જ્ઞાન વિસ્તરણ I

આકૃતિમાં ન્યુમેટિક ડાયાફ્રેમ કંટ્રોલ વાલ્વ એર ઓફ પ્રકારનો છે. કેટલાક લોકોએ પૂછ્યું, કેમ? પ્રથમ, વાયુયુક્ત ફિલ્મની એર ઇનલેટ દિશા જુઓ, જે હકારાત્મક અસર છે. બીજું, સ્પૂલની ઇન્સ્ટોલેશન દિશા જુઓ, હકારાત્મક અસર. વાયુયુક્ત ડાયાફ્રેમ ચેમ્બર હવાના સ્ત્રોત સાથે જોડાયેલ છે, અને ડાયાફ્રેમ ડાયાફ્રેમ દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા છ સ્પ્રિંગને નીચે દબાવે છે, જેથી વાલ્વ સળિયાને નીચે તરફ જવા માટે દબાણ કરી શકાય. વાલ્વ સળિયા વાલ્વ કોર સાથે જોડાયેલ છે, અને વાલ્વ કોર હકારાત્મક દિશામાં સ્થાપિત થયેલ છે, તેથી હવા સ્ત્રોત એ બંધ સ્થિતિમાં ખસેડવા માટે વાલ્વ છે. તેથી, તેને ગેસ શટ-ઑફ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે. જ્યારે ગેસ પાઇપના બાંધકામ અથવા કાટને કારણે ગેસ સપ્લાયમાં વિક્ષેપ આવે છે, ત્યારે વાલ્વ વસંતના પ્રતિક્રિયા બળ હેઠળ ફરીથી સેટ થશે, અને વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હશે. ગેસ શટ-ઑફ વાલ્વનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો? તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે સલામતીના દૃષ્ટિકોણથી ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, જે ગેસ ચાલુ અથવા બંધ કરવા માટે જરૂરી સ્થિતિ છે. ઉદાહરણ તરીકે: બોઈલરના મુખ્ય ઉપકરણોમાંનું એક સ્ટીમ ડ્રમ છે. પાણી પુરવઠા પ્રણાલીમાં વપરાતો નિયમનકારી વાલ્વ હવા બંધ હોવો જોઈએ. શા માટે? ઉદાહરણ તરીકે, જો ગેસ સ્ત્રોત અથવા વીજ પુરવઠો અચાનક વિક્ષેપિત થાય છે, તો ભઠ્ઠી હજુ પણ હિંસક રીતે બળી રહી છે, વરાળના ડ્રમમાં પાણીને સતત ગરમ કરે છે. જો કંટ્રોલ વાલ્વ ખોલવા માટે ગેસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે અને ઊર્જામાં વિક્ષેપ આવે, તો વાલ્વ બંધ થઈ જશે અને સ્ટીમ ડ્રમ દર મિનિટે પાણીના પ્રવાહ વિના સૂકા (ડ્રાય બર્નિંગ) હશે. આ ખૂબ જ ખતરનાક છે. ટૂંકા સમયમાં કંટ્રોલ વાલ્વની ખામી સાથે વ્યવહાર કરવો અશક્ય છે, જે બોઈલર શટડાઉન અકસ્માત તરફ દોરી જશે. તેથી, ડ્રાય બર્નિંગ અથવા તો શટડાઉન અકસ્માત ટાળવા માટે, વાલ્વને ગેસથી બંધ કરવું આવશ્યક છે. જો કે ઉર્જા કપાઈ ગઈ છે અને કંટ્રોલ વાલ્વ સંપૂર્ણ ખુલ્લી સ્થિતિમાં છે, પાણી સતત ડ્રમમાં આપવામાં આવે છે, પરંતુ તે ડ્રમને સૂકવવાનું કારણ બનશે નહીં. નિયંત્રણ વાલ્વની નિષ્ફળતા સાથે વ્યવહાર કરવા માટે હજુ પણ સમય છે, તેથી બોઈલરને સીધું જ બંધ કરવું જરૂરી નથી. ઉપરોક્ત ઉદાહરણો દ્વારા, કંટ્રોલ વાલ્વ પર એર અને એર ઓફ કંટ્રોલ વાલ્વ કેવી રીતે પસંદ કરવી તેની પ્રાથમિક સમજણ મેળવવાનો સમય આવી ગયો છે!